日夜不停轉動的大風車是如何將風能轉化成電能的呢？

　　像飛機翅膀一樣 風力發(fā)電的原理是利用風帶動風車葉片旋轉，進而驅動發(fā)電機發(fā)電。風力發(fā)電機的葉片從地面看上去給人的感覺較小，但實際上這些葉片很大，普通的風電葉片都有40多米長，而目前最大的風電葉片長度已經超過100米，遠超過大型客機的機翼長度。其實，風并非“推”動風輪葉片，而是由于葉片橫截面的形狀上下不對稱，風在通過葉片上方的時候流速大，下方的流速小。這就會導致葉片上方的壓強小，下方的壓強大，葉片形成葉片上下面的壓差，這種壓差會產生升力，令風輪旋轉。

　　風機如何保證發(fā)電 想要將風能轉化成電能，光靠獨特的翼型設計是遠遠不夠的。風電機組的風車必須迎著風才能發(fā)電。風機工作的時候首先通過風向標尋找到風的方向，然后通過偏航系統將機頭旋轉到正對風吹來的方向。風是很復雜的，風機會經常測量風向并旋轉機頭去迎風，使風機更好地匹配風的特性，隨著對風角度的增大，發(fā)電功率也會飛速增加。此外，風機葉片也會旋轉，幫助風機更好的適應風的大小。

　　直驅永磁技術 傳統的風力發(fā)電機是利用風帶動風車葉片旋轉，然后再通過增速機等多個齒輪組將旋轉的速度提升后，來驅動發(fā)電機發(fā)電的。這是一個很長的傳動過程，能量在傳送過程中必然會出現損耗。

　　而直驅永磁技術省去齒輪箱等復雜的傳送結構，大大減少了損失，提高了發(fā)電效率，保證了運行的可靠性。直驅永磁發(fā)電的轉子由超過1300磁鋼組成，核心部件由稀土材料組成，可以在不消耗任何電能的情況下產生強大磁場，保證了機組強大的發(fā)電能力。當風吹動葉片后，線圈不斷切割磁場線從而產生電能。這就是風能轉化成電的原因。

　　并入電網 風電機組發(fā)出的電力，能夠直接送入電網供人們使用嗎？想要安全的將風電并入電網供人們使用，風機側電流與入網側電流就需要經過電箱處理。風機產生的電壓處于不斷變化的，而電網對流入的電壓有嚴格的要求。這個時候就需要有一個變壓器，對已經產生的風電進行處理。經過處理以后，所有的機組就可以輸出一個統一的電壓，風電就可以實現安全傳輸了。